电感器指南

适用于车载摄像头的Bias Tee用途的电感器 [绕线型电感器篇]

2016/07/22

1. 要旨

近来，以辅助驾驶和将来无人驾驶为目的，在汽车上搭载摄像头变得越来越普遍。为防止事故，有一部分国家规定必须在新车型上搭载摄像头。随着搭载摄像头的进一步普及，为了不对外观和车内空间产生影响，摄像头越来越要求小型化。

为了使摄像头小型化，毋庸置疑要让使用的元件本身小型化，而且要低背化，也可以从别的角度研究。其一便是减少线束组合（将用于提供电源和信息通讯的多根电线扎成捆的集合元件）。以往摄像头拍摄的图像的传输、摄像头的控制以及摄像头启动用的电源供给分别使用不同的线束。但是，随着线束的增加，安装在摄像头模块侧的连接器尺寸也相应变大。其中一个解决方法是一根线束同时传送信号和提供电源，这个解决方法备受青睐。

上述方法的优势有很多，但必须有使信号和电流相互之间没有影响的对策。在此将介绍对策之一，构成Bias Tee电路（分开直流成分和交流成分的电路）时必要的电感器性能以及适当的电感器。

2. 车载摄像头的Bias Tee应该注意的性能

为使信号电路和电源电路相互没有影响，如图1所示有时候会构成Bias Tee电路。通常来说，Bias Tee是由为防止大的直流电流流入信号处理部分的串联电容器和防止信号成分流入电源电路部分的电感器构成。

在此优先考虑面向车载摄像头的电感器的必要特性。车载摄像头的信号成分包含传输拍摄图像的高速信号（数Gbps）和控制用的低速信号（数百k-数Mbps），为防止这些信号成分流入电源电路，并在广泛频带内有效，有必要把特性不同的多个电感器组合起来。如图2所示是适用于Bias Tee的组合特性的一个例子。通过将元件组合，实现覆盖从数MHz到数GHz的高阻抗。