전자 기기의 소형화•고밀도 실장화에 따라, 민감한 온습도 변화에 노출되는 환경에서는 결로에 의한 부품의 Ion migration
*2에 의한 회로 동작에 오류가 생길 가능성이 있습니다. 특히 고신뢰성이 요구되는 자동차용 전자 기기에서의 대책이 과제가 되었습니다.
그리하여, 당사는 자동차용 전자 부품 규격의 AEC-Q200에 준거한 적층 세라믹 콘덴서의 표면에 발수 처리를 함으로써, 결로에 의한 이온 이행의 발생을 줄일 수 있는 발수 콘덴서를 상품화했습니다.
발수 콘덴서로서는 지금까지 일반 전자 기기용으로 GXM시리즈, 자동차 파워 트레인, safety 용도용으로 GGM시리즈를 라인 업 했지만, 금번에 자동차 infotainment, 컴포트 기기용으로 GXT시리즈를 추가하였습니다.
대표적인 발수 콘덴서의 구조를 그림 1로 나타냅니다. 콘덴서의 표면에 발수 처리한 구조입니다. 이 콘덴서 표면의 발수성에 의해, 물방울이 흩어져있는 상태를 유지하고(그림 2), 결로에 의한 외부 전극 간에 이어지는 물방울의 성장을 늦춰, 이온 이행의 발생을 줄일 수 있습니다.
또한, 콘덴서 표면의 발수막은 외부 전극의 금속이 물방울에 용출되는 것(이온화)을 억제하는 특징도 있습니다(그림 3). 흑색 수용성 펜에 의한 습윤성 평가(그림 4)에서도, 발수 처리품의 발수성이 당사의 발수 처리를 하지 않은 제품과 비교했을 때 뛰어난 것은 분명합니다.
(주의: 본 제품은 이행의 발생을 완전히 방지하는 것이 아니라 절감을 노린 것입니다)
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| 그림 1발수 콘덴서의 구조 사례 |
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그림 2. 발수성에 의한 물방울 점재 상태 유지
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그림 3. 물방울에서의 금속 용출 억제
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M+: Sn과 Cu등의 금속(Metal)이 이온화된 상태를 나타낸다.
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그림 4. 검은 수용성 펜에 의한 습윤성 평가
(왼쪽이 발수 미처리품, 오른쪽이 발수 처리품)
용도
예) 자동차용 infotainment, 컴포트 기기(카 내비게이션, 오디오 기기 등)
제품 사이트 URL
전기적 성능
온도 특성
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X5R, X6S, X7R, X7S, C0G
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정격 전압
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4~100Vdc
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용량 편차
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±0.25pF, ±0.5pF, ±5%, ±10%, ±20%
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사용 온도 범위
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-55~85°C (X5R), -55~105°C (X6S), -55~125°C (X7R, X7S, C0G)
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외형 치수
LW사이즈
1005M사이즈: 1.0×0.5mm(T=0.5mm)
1608M사이즈: 1.6×0.8mm(T=0.8mm)
2012M사이즈: 2.0×1.25mm(T=1.25mm)
3216M사이즈: 3.2×1.6mm(T=1.6mm)
3225M사이즈: 3.2×2.5mm(T=2.0, 2.5mm)
샘플 대응
아래 품번에 대해서는 WEB상에서 무상 샘플 요청을 접수하고 있습니다. 이 기회에 꼭 샘플을 경험해 보세요.
<의뢰 방법>
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<대상 품번>
(1005M사이즈, X7R특성, 정격 50Vdc, 1,000pF)
(3216M사이즈, X6S특성, 정격 25Vdc, 10uF)
타품번 샘플 요청에 대해서는, 당사 영업 담당 또는 로 연락주세요.
용어 설명
*1.
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AEC-Q200:
Automotive Electronics Council이 책정한 자동차용 전장 부품에 요구되는 신뢰성 시험 규격.
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*2.
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Ion migration:
전극 간에 수분이 존재하고 있는 상태에서 전압이 인가됐을 때, 양극 금속이 이온화되고 음극으로 이행하여, 음극에서 전자를 받음으로써 금속이 석출•성장하는 전기적 화학 현상. 최종적으로는 짧아 진다. 특히 수분의 존재 상태가 율속 요인이 되어, 결로 등이 발생하면 신속하게 성장한다.
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주식 회사 무라타 제작소는 기능성 세라믹을 기반으로 전자 디바이스의 연구 개발 • 생산 • 판매를 행하고 있으며, 재료부터 제품까지 일관 생산 체제를 구축하고 있습니다. 또한, 무라타 제품의 90%이상은 해외에서 판매되고 있으며, 국내외로 글로벌 회사를 전개하고 있습니다.