자동차용 200℃ 대응 리드타입 적층 세라믹 콘덴서 개발

2017-01-12

주식회사 무라타제작소
사장   무라타 쓰네오 

요지

주식 회사 무라타 제작소는 최고 사용 온도 200℃에 대응하는 자동차용 리드 타입 적층 세라믹 콘덴서 RHS시리즈를 개발했습니다.정격 전압 라인 업은 200Vdc, 500Vdc에서 더 확대할 예정입니다. 주로 자동차 엔진 실 주변 등 가혹한 고온 환경에 탑재되는 기기 등에서의 채용을 목표로 합니다. 본 상품은, 이와미 무라타 제작소에서 2017년 5월부터 양산을 개시합니다.

배경

자동차의 연비 향상을 목적으로, 파워 트레인계 제어 시스템은 DC모터를 구동하여 제어를 증가시킵니다.이 DC모터에서 발생하는 전기적 노이즈를 억제하기 위하여 콘덴서를 사용합니다.자동차의 제어 기기는 가혹한 온도 환경에서 사용되며, 단기간이지만 200℃ 가까운 고온이 되기도 합니다.이런 환경에서 사용되는 콘덴서는 높은 내열성이 요구됩니다. 본 상품은 고 내열 적층 세라믹 콘덴서를, 새롭게 개발한 고 내열 수지로 코팅함으로써, 최고 사용 온도 200℃을 실현했습니다.향후, 엔진룸 내 등 고온 환경에 탑재되는 기기용으로 확대 판매를 목표로 합니다.

특징

  • 도선 장착 타입이기에, 노이즈 발생원의 근처에 용접하거나 「Crimping*1」에 접속이 가능
  • AEC-Q200*2에 대응
  • ISO7637-2*3규격의 과도 서지 시험에 대응

전기적 성능

사용 온도 범위: -55℃~200℃
온도 특성: 7J특성(아래 표)
기준온도(℃) 온도범위(℃) 온도계수(ppm/℃)
25  -55~25  -750 +120/-347 
25~125  -750 ±120 
125~200  -750 +347/-120 

정격 전압: 200Vdc및 500Vdc
정전 용량: 100pF~0.01Uf

외형치수

L×W:4.0×3.5mm또는 5.5×4.0mm(정격 전압과 정전 용량의 조합에 의하여 결정됩니다)
F:2.5mm또는 5.0mm하나의 선택이 가능



전압(Voltage)/온도 디레이팅(Temperature Derating)에 대해서

제품의 온도가 150 ℃를 초과 할 경우에는 아래와 같이 정격 전압에 대해 콘덴서에 적용되는 전압을 줄여 사용하십시오.


용어설명

*1 Crimping:금속 부재나 쇠 장식을 접착제 등을 사용하지 않고 펜치나 전용 공구를 사용하여 고정하는 방법
*2 AEC-Q200:Automotive Electronics Council가 책정한 차량용 전장 부품에 요구되는 신뢰성 시험 규격
*3 ISO7637-2:차량 전장 기기에서 발생하는 노이즈에 대한 내성 시험 규격
무라타에 대해서

주식 회사 무라타 제작소는 기능성 세라믹을 기반으로 전자 디바이스의 연구 개발 • 생산 • 판매를 행하고 있으며, 재료부터 제품까지 일관 생산 체제를 구축하고 있습니다. 또한, 무라타 제품의 90%이상은 해외에서 판매되고 있으며, 국내외로 글로벌 회사를 전개하고 있습니다.