주식 회사 무라타 제작소는 업계에서 최초로 0603사이즈 (0.6 x 0.3mm) 의 GHz대역까지 임피던스가 높은 자동차 대응 페라이트 비즈 (노이즈 필터) BLM03EB_SH시리즈를 상품화했습니다. 주로 자동차의 파워 트레인/안전 용도에 채용되는 것이 목표 입니다. 본 상품은 이미 양산하고 있습니다.
최근 전자 요금 징수 시스템 (Electronic Toll Collection System) , 차량-차량 간/도로-차량 간 통신 (V2X) *1, 긴급 통신 시스템 (eCall) *2, Telematics (3G / 4G시스템) *3 등의 보급에 따른 자동차용 전자 기기에 고주파 통신 모듈이 다수 탑재되도록 되어 있습니다.
자동차용 전자 기기에서 방사되는 고주파 노이즈가 고주파 통신 모듈의 안테나에 간섭하면 통신에 오류가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 차량-차량 간 통신 (V2V) *4 에서 통신을 못하게 되면, 접근 차량의 정보를 취득하지 못해, 마주치는 순간 충돌하는 등의 중대한 사고로 이어질 수 있습니다.
고주파 통신 모듈의 안테나 감도를 확보하여 필요한 정보를 정확하게 통신하기 위해서는, 통신 주파수의 노이즈를 억제하는 것이 중요합니다. 또한 자동차에 탑재되는 전자 기기에는 GHz대역에 대응한 페라이트 비즈가 요구되는 경우가 있습니다.
그동안의 GHz대역의 노이즈에 대응한 페라이트 비즈는 1005사이즈가 최소 사이즈였지만 금번에 0603사이즈의 BLM03EB_SH시리즈를 상품화했습니다. 향후 추가 고주파화, 대전류화한 상품을 발매 해 나아갈 예정입니다.
임피던스 특성
■BLM03EB250SH1,|Z|,
■BLM03EB500SH1,|Z|,
*1차량-차량 간•도로 차량 간 통신(V2X)(Vehicle to Everything): 자동차와 자동차(V2V:Vehicle to vehicle), 자동차와 도로 표지판, 교통 신호 등의 인프라(V2I:Vehicle to infrastructure)를 무선 통신으로 연결하여 정보를 공유하는 시스템의 총칭입니다. 자동 운전을 위해서는 주변 정보 공유가 필요하기에 탑재 의무화가 검토되고 있습니다.
*2차량 긴급 통신 시스템(eCall): 자동차 사고 발생시에 운전자 스스로 신고 할 수 없는 경우에도 빨리 지원 받을 수 있게, 에어백이 작동하면 자동으로 위치 정보를 통보할 수 있는 서비스.
*3 Telematics(3G/4G시스템): 자동차 안에 내장된 컴퓨터를 인터넷에 접속하여 교통 정보를 얻어 혼잡 등을 피하는 내비게이션과 음성을 인식하고 차내 기능을 조작할 수 있는 서비스 등이 꼽힌다.
*4차차 간 통신(V2V): 자동차와 자동차를 무선 통신으로 연결하여 정보를 공유하는 시스템.
주식 회사 무라타 제작소는 기능성 세라믹을 기반으로 전자 디바이스의 연구 개발 • 생산 • 판매를 행하고 있으며, 재료부터 제품까지 일관 생산 체제를 구축하고 있습니다. 또한, 무라타 제품의 90%이상은 해외에서 판매되고 있으며, 국내외로 글로벌 회사를 전개하고 있습니다.