3D MEMS 관성력 센서「SCC시리즈」에 새로운 라인업을 추가
~차량 사이드 슬립 방지 장치 (ESC)의 소형화와 고기능화에 기여~

2020-05-12

주식회사 무라타 제작소
회장 겸 사장무라타 츠네오

주식회사 무라타 제작소 (이하, 「당사」)는 차량의 사이드 슬립 방지 장치 (ESC)의 소형화와 고기능화에 기여하는 「SCC3100・SCC3200시리즈(4축)」 또는 「SCC3300시리즈(5축)」 3D MEMS 관성력 센서 (이하, 「본 제품」)을 개발하였습니다. 2020년 12월 말부터 차례로 양산을 개시할 예정입니다.

최근 자동차 업계에서는 자동차의 고기능화를 위해 전자 부품의 탑재의 수가 증가하는 경향이 있고, 전자 부품 소형화의 요구가 높아지고 있습니다. 또한, 차로 이탈 방지 보조(LKA)나 전자식 파킹 브레이크(EPB)등이 표준 옵션으로 되어가고 있으므로 센서 성능의 안정성에 대한 요구도 점점 높아지고 있습니다.

본 제품의 특징

1. 차량탑재시스템의 고성능화와 설계자유도 향상에 기여
  • 독자적인 3D MEMS 구조와 검지 기구에 의한 우수한 바이어스 안전성, 광대역의 신호 검지 능력, 높은 내진동성의 실현
  • 3축 가속도 센서와 각속도 센서를 One package화로 인한 자유로운 설계가 가능

2. 자기 진단 기능
  • 본 제품의 특징인 자기 보정(Fail Safe) 기능은 레퍼런스 신호를 이용한 모니터링, 통신 이상이나 bit 에러를 검증하기 위한 체크섬 또는 포화나 오버 레인지 등의 이상 신호의 검출이 가능합니다. 또한, 특허 취득이 끝난 당사의 자기 진단 기능은※1, MEMS 소자 내부의 움직임으로부터 신호 회로 전체까지의 적절한 동작을 검증할 수 있게 되어 있습니다.
※1 이상 검지를 스스로 진단하고 출력에 의해 알리는 기능

3. 차량 시스템의 안정성에 기여
  • ASIL D※2의기능 안전 개발에 따른 ISO26262에 대응
  • AEC-Q100※3규격에 준거
※2 Automotive Safety Integrity Level(자동차 안전 수준). 일반적으로 A<B<C<D순으로 높은 수준의 안전 방안이 요구된다.
※3 Automobile Electronics Council(차량용 전자 부품 협회)이 정한 집적 회로·IC용 업계 표준

주요 사양

사이즈 10.4 x 7.65 x 2.3 mm(가로x세로x높이)
핀 수 16핀
전압 3.0 V〜3.6 V
회전속도 측정 범위 ±300 °/s
가속도 층정범위 ±6 g(±15 g Optional)
LPF설정 범위(회선속도・가속도) 13, 20, 46, 200, 300 Hz (지정 가능)※4
※4 일부 품번은 가속도 센서의 LPF 설정범위 : 46Hz까지

주요 용도

본 제품은, 환경 요건이 까다롭고, 소형이며 고성능 센서가 요구되는 이하의 용도를 대상으로 하고 있습니다.
  • 사이드 슬립 방지장치(ESC) 등의 차량 자세 안정화 제어 
  • 전자식 파킹 브레이크(EPB)
  • 차로 이탈 방지(LKA)
  • 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)
제품 상세 내용은 3D MEMS 관성력 센서 「SCC3000시리즈」를 확인하십시오.

관련 사이트

3D MEMS 기술에 대해

무라타에 대해서

주식 회사 무라타 제작소는 기능성 세라믹을 기반으로 전자 디바이스의 연구 개발 • 생산 • 판매를 행하고 있으며, 재료부터 제품까지 일관 생산 체제를 구축하고 있습니다. 또한, 무라타 제품의 90%이상은 해외에서 판매되고 있으며, 국내외로 글로벌 회사를 전개하고 있습니다.