噪音对策技术/事例介绍(汽车)

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例(信号线)

车载设备中的容易产生问题的噪声很多,这里我们将说明从USB信号电缆反射出的噪声对策事例

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

※此次的EUT并非用于车载设备,而是噪声情况相同、用于一般设备中的。
※在USB2.0/3.0两种模式中测试。
EUT:Equipment Under Test

USB2.0模式中的对策内容

将USB3.0标准的IF在相当于USB2.0的模式下工作的话要使用2.0用的信号线。由于USB2.0信号线兼容TX/RX,在该信号线中插入共模扼流线圈。

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

在TX/RX线中插入共模扼流线圈
DLM11SN900HZ2

DLW21SZ900HQ2

测试条件请参考这里

噪声测试结果(USB2.0 信号线对策)

使用DLM11SN900HZ2

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

通过追加共模扼流线圈(DLM11SN900HZ2)减少噪声(在垂直偏振波为240MHz时最大减少约37dB)

使用DLW21SZ900HQ2

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

通过追加共模扼流线圈(DLW21SZ900HQ2)减少噪声(在垂直偏振波为240MHz时最大减少约37dB)

插入滤波器时的SI兼容性确认

USB2.0 Eye Diagram near

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
short
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLM11SN900HZ2
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLW21SZ900HQ2

USB2.0 Eye Diagram far

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
short
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLM11SN900HZ2
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLW21SZ900HQ2

USB3.0中的对策内容

USB3.0的SuperSpeed中使用的是与2.0分离的TX/RX独立的信号线。

这里在TX信号线中插入共模扼流线圈。

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

在TX线中插入共模扼流线圈
DLM11SN900HZ2

DLW21SZ900HQ2

测试条件请参考这里

噪声测试结果(USB3.0信号线对策)

使用DLM11SN900HZ2

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

通过追加共模扼流线圈(DLM11SN900HZ2)来减少噪声。

使用DLW21SZ900HQ2

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片

通过追加共模扼流线圈(DLW21SZ900HQ2)来减少噪声。

插入滤波器时的SI兼容性确认

USB3.0 Non-Transition Eye Diagram

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
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车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLM11SN900HZ2
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLW21SZ900HQ2

USB3.0 Transition Eye Diagram

车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
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车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLM11SN900HZ2
车载设备的噪声标准CISPR25对策事例图片
DLW21SZ900HQ2

信号线对策总结

让PC和HDD跟USB2.0以及USB3.0通信,在CISPR25环境中对从USB电缆中放射的噪声进行了评价。

其结果是在没有滤波器的条件下,USB2.0以及USB3.0通信时,确认了从USB电缆放射出的噪声。
特别确认了USB2.0通信时在垂直偏振波为240MHz时约为57dB(uV/m)高水平的高频噪声。

作为噪声对策,通过在信号线中追加

DLM11SN900HZ2

DLW21SZ900HQ2

确认了USB2.0、USB3.0两种模式都降低了噪声。
在USB2.0中最大减少了约37dB(垂直偏振波为240MHz)

共模扼流线圈选择图

信号线选择表

一般用途

汽车专用

 

电源线选择表

一般用途

汽车专用

 

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