噪音对策技术/事例介绍（汽车）
PoC系统所需的电感器和静噪对策-1
1. 什么是PoC（Power over Coax）？
PoC是Power over Coax的缩写，是一种通过在信号电缆上叠加电源实现无需另外准备电源专用电缆的传输方法。PoC用于汽车和工业设备，在汽车中被用于ADAS和环视摄像头，有助于简化布线设计和减轻线束的重量。在工业设备中被用于外观检查摄像头等。宽敞的生产线需要较长的电缆，但是通过使用PoC可以减少电缆数量并简化布线。
传统传输系统和PoC之间的区别
PoC系统应用实例
2. PoC所需的电路
PoC多用于SerDes接口，其中串行器和解串器通过同轴电缆连接。
在该同轴电缆上，高频信号和直流电流叠加在一起。
在这种情况下，将配置偏置T电路，以防止高频信号串入电源线中，或者直流电流流入解串器中。
偏置T电路中使用了阻断直流并同时使高频通过的电容器，以及阻断高频并同时使直流通过的线圈。
本文中将用于偏置T电路的电容器称为偏置T电容器。
Bias-T电感器所需的特性
由于Bias-T电感器的作用是阻止交流电并通过直流电，因此该电感器必须具有高阻抗。如果阻抗过低，则交流信号成分会泄漏到电源线，并且沿同轴电缆传输的信号成分会衰减。
关于Bias-T电感器所需要的特性 测量信号线的特性阻抗
我们调查了Bias-T电感器对信号线特性阻抗的影响。
将网络分析仪连接到配备了SerDes IC或Bias-T电路的基板上，并通过TDR法测量了特性阻抗。
测量信号线的特性阻抗
传输线的特性阻抗会根据基板的布线设计和元件的位置而变动。通过抑制这种变动并使之保持平滑，传输特性将得到改善。为了保持平滑，Bias-T电感器的阻抗必须足够高。因为如果Bias-T电感器的阻抗较低，则传输线的特性阻抗将下降。右图显示了将Bias-T电感器替换为短路片的极端例子。可以确认特性阻抗从50欧姆迅速变化到0Ω。
- 继续阅读： Bias-T电路对SI的影响