噪音对策技术/事例介绍(汽车)
用于ADAS的车载Ethernet 1000Base-T1降噪措施-2
INDEX
5. 车载以太网的静噪措施
以太网的问题
用于以太网的电缆和HDMI、USB等的电缆之间有所区别。与成对信号线不同,HDMI或USB等的电缆中备有GND线,因此即使产生共模电流,也会通过GND线返回,从而使共模电流产生的磁场相互抵消,不易发生辐射。相反,以太网未配置GND线,因此共模电流通过对地杂散电容返回,从而具有易辐射的倾向。
HDMI、USB等的电缆
电缆中添加了GND线,
因此可消除共模电流所产生的部分磁场。
因共模电流而产生的辐射减少。
以太网的电缆
电缆中没有GND线,
因此无法消除共模电流所产生的磁场。
因共模电流而产生的辐射增大,因此需要通过元件进行静噪。
车载以太网等的差动传输静噪措施中,共模扼流圈(CMCC)较为有效。共模扼流圈将两条线以相反方向缠绕在同一卷芯部上,对于差模电流,两条线产生的磁通相互抵消,因此不影响差动电流,而对于共模电流,两条线产生的磁通则相互加强,所以可用作电感器。因此,共模扼流圈可在不影响差动信号的基础上有效降低共模噪声。
可选择性地仅消除共模噪声。
6. 用于车载以太网的CMCC的注意事项
在车载以太网方面,CMCC的均衡也很重要。如果构成CMCC的两条线的线路长度和绕线方式出现偏差,电流均衡将被打破,模式将发生转换,从而可能产生共模噪声。因此,应选用两条线采用了均衡设计的CMCC。
如果两个线圈之间的CMCC线路长度等存在偏差,
则可能因模式转换而产生新的共模噪声。
应选择模式转换较少的元件。
作为最适合1000Base-T1静噪的CMCC,DLW32MH101XT2已被作为产品开发。该产品具有适用于1000Base-T1的阻抗值,并采用了不易发生模式转换的均衡设计。
DLW32MH101XT2
DLW32MH101XT2的传输特性
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