汽车降噪措施示例
车载Ethernet 100Base-T1的降噪措施方法简介

SubTitleIconNo01什么是车载Ethernet


车载Ethernet:“汽车所用的通信方式”

汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。


表1:汽车所用的通信方式

通信方式
速度
用途、特点
CAN/LIN
33k/125k/250k/500kbps
ECU普遍采用 车载局域网标准
FlexRay
2M/5M/10Mbps
PowerTrain、Chassis等控制系所用
MOST
25M/50M/150Mbps
车载Audio Multimedia系采用
Ethernet
100M/1Gbps
电脑的局域网标准、自诊断系统也采用
100BASE-TX、100Base-T1


表2:车载Ethernet标准
标准 传输速率
Pair数 备注
100Base-T1
100Mbps
1对
1对可进行100Mbps的全双工通信。
由OPEN Alliance标准化。
100Base-TX
100Mbps
2对
在现有100Base-TX的基础上提升面向车载的EMC性能。
RTPGE
(1000Base-T1)
1000Mbps
1 或 2对
IEEE正在探讨标准化。此标准为车载、产业设备用途而减少了现有1000Base-T的配线数。


SubTitleIconNo02车载Ethernet降噪措施的必要性


  1. 差分信号传输噪声
  2. Ethernet的问题
  3. 车载设备的降噪标准


1.差分信号传输噪声

Ethernet等差分信号传输中因各种原因共模电流会产生噪声。


2.Ethernet的问题

Ethernet所用的电缆与USB、HDMI等的电缆存在不同。




3.车载设备的降噪标准
与民用产品相比,车载设备与天线的距离较短且具有更加严格的限度值。


推荐!

差分信号传输的降噪措施使用共模扼流圈甚为有效。


  • 反相(差模)信号,磁场消除 → 穿透
  • 同相(共模)的噪声,磁场重叠 → 反射

能够选择性地只将共模消除!


作为对100Base-T1的降噪措施最佳共模扼流圈,我们推荐DLW43MH系列。