偏置T电路的电感器选择支持工具

您是否需要大量的设计和开发资源
来选择偏置T电感器?

  • 高速车载网络变得更加重要
  • 选择满足基准值的零件需要技巧
  • 需要由多个电感器组合而成的电路配置

高速车载网络的重要性日益提高

为了提高汽车的功能,例如自动驾驶和ADAS等,安装了许多摄像头和传感器。为了将这些摄像头和传感器检测到的信息传输到ECU,高速车载网络变得越来越重要。
作为高速传输方式之一,PoC(Power Over Coaxial)方式不断得到推广,该方式将功率叠加在数据传输接口上,并使用单根同轴电缆传输数据。

PoC系统的典型电路

所需的技巧和达到标准所需的时间

在PoC(Power Over Coaxial)方式中,必须设计偏置T电路(Bias Tee电路),以使高频信号不会流向低负载阻抗的电源线中。
在该设计中,需要技巧来选择适当的零件组合,以满足IC制造商、Tier1、OEM各家公司提供的作为T电路特性应该满足的基准值,设计需要大量时间。

Murata Icon X 偏置T电感器设计支持工具

通过自动执行烦琐的配件选择来减少所需的设计资源!

偏置T电感器设计支持工具(Bias-T Inductor Selection Tool)是一种支持为偏置T电路选择电感器的工具。基于从本公司的应用研究中获得的知识的算法将提出零件的最佳组合。

Bias-T Inductor Selection Tool的主要特长

  • 只需设置简单的条件即可了解满足目标基准的零件组合。
  • 通过上传特定的基准值,可以选择满足该基准值的零件组合。
  • 通过进行基板信息等更详细的设定,可以进行与实际测量结果更加一致的仿真。
  • 可以结合村田制作所的设计研究知识提出选择建议。

操作简单高效

在偏置T电感器设计支持工具(Bias-T Inductor Selection Tool)中,仅需进行3步简单的设定,即可得到最佳的PoC偏置电感器组合和型号
  • STEP1

    选择电路和基准
  • STEP2

    设定额定电流值
  • STEP3

    点击“Optimize”按钮
得到最佳电感器组合和型号

显示通过电感器组合进行的仿真结果

  • S21、S11、S21/S11、Z的图形显示
  • 根据标准判断的
    Pass/Fail
  • 相对于标准的
    余量
  • DCR总计值
  • 图形数据的
    CSV输出
  • 总占用面积

备有操作手册

该操作手册详细介绍了可以作为各种工具功能进行仿真的电路和基板的杂散容量设定,以及许多工具用法事例。

操作视频已公布!

该视频简单易懂地说明了Bias-T Inductor Selection Tool的操作方法。
说明使用偏置T电感器设计支持工具根据判断标准自动选择PoC偏置T电感器并排列选择结果的步骤。

Murata Icon X 常见问题

可以购买所选型号的样品吗?

可以购买。
在库存搜索页面上,可以从村田制作所产品代理店或WEB贸易公司购买样品或索取报价单/订单。

样品购买流程

  1. 在结果显示中点击“Selected Items(选择的部件号)”

  2. 点击“Product Detail(产品详情)”

  3. 请在通过“代理店/WEB代理店(库存搜索)”确认库存后进行购买。

可以下载所选型号的规格表吗?

可以以PDF格式下载。

规格表下载流程

  1. 点击“Selected Items(选择的型号)”

  2. 点击“Reference Spec(参考图)”即可以PDF格式下载。

此外,如果您对使用了Bias-T Inductor Selection Tool或PoC(Power Over Coaxial)方式、用于高速车载接口(SeaDes)偏置T电路(Bias Tee电路)的电感器产品有任何疑问,请随时与我们联系